德國rexroth泵廠家庫存

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力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術

業務部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設備、農業與林業機械、商用/公路汽車

機械應用與工程、工廠自動化:

運動機構、汽車工業、采礦業、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術、化工業、印刷與紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業、木工行業、水平定向鉆機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業、制糖工業、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風能

產品組群

驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術

強大銷售途徑

隨著力士樂品牌在中國的度越來越響,中國國內的很多貿易公司開始通過國外渠道進口力士樂產品。

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Pistonpump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。

直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵

柱塞泵

低等缺點。上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定于的大偏心距為5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。

A4VSO高壓柱塞泵:

·廣泛應用于鍛壓機械、機床控制、冶金機械、工程機械、礦山機械船用機械等行業

·適用于開式回路

·液壓泵的流量正比于泵的轉速和排量

·排量規格大小:40、71、125、180、250、355、500毫升/轉

·適用轉速1500轉/分鐘

·可通過調節斜盤角度來實現無級變量,帶斜盤角度指示器

·控制響應靈敏

·變量形式齊全常用有DR恒壓控制、LR雙曲線恒功率自動控制、EO2電氣比例控制

·額定工作壓力可達到35MPa

·優異的吸入特性

·選用長壽命,高精度軸承

·具備結構設計緊湊,低噪聲,壓力流量穩定可靠等特點

·靜壓平衡滑靴提高使用壽命

·適用介質:礦物油,水乙二醇,清潔度要求NAS9級

軸向柱塞泵的性能參數：

軸向柱塞泵的主要性能有壓力、排量、轉速、效率和壽命等，主要結構參數有柱塞的直徑、柱塞數、斜盤傾角等。

(l)壓力在各種液壓泵中，柱塞泵能達到的T作壓力高。直軸式和斜軸式柱塞泵的壓力普遍達到了40～48MPa，某些甚至達60MPa;旋轉斜盤式柱塞泵的高壓力達100MPa。

(2)排量的估算及范圍軸向柱塞泵的排量主要取決于柱塞直徑、柱塞的有效行程、斜盤傾角（傳動軸與缸體軸線之間的夾角）以及每個工作循環中各柱塞的作用次數等。

(3)轉速柱塞泵的許用轉速均很高，具體數值因排量規格不同而異，例如小排量的轉速可超過10000r/min，中等排量泵的轉速為3000～5000r/min，大規格重系列直軸泵在有預壓的條件下，轉速也可達2000r/min以上。

(4)效率在已知的各種液壓泵中，由于柱塞泵的工作容積具有完全連續的密封線（面），故能達到高的容積效率。又由于各運動副之間的潤滑條件良好，它的機械效率也已達到了很高的水平。

(5)使用壽命現代柱塞泵的主要工作部件的摩擦副間一般均有良好的液體潤滑層，有的還是基丁靜*承原理設計的，選用的又都是高性能的材料并經過精細加工和熱處理，故在正確的使用條件下（特別是采用了適當黏度的工作介質并保持其足夠的潔凈度），柱塞泵在額定T況下的使用壽命是很長的，例如對于重系列軸向柱塞泵可達10000～12000h以上。一般而言，軸向柱塞泵的壽命要比徑向柱塞泵長，在直軸式柱塞泵中旋轉缸體式泵比旋轉斜盤式泵長。

(6)流量脈動和噪聲與其他液壓泵相比，柱塞泵的流量脈動和噪聲較大。而柱塞泵流量脈動是噪聲的主要誘因。在各類柱塞泵中，座閥配流柱塞泵噪聲水平高，其他柱塞泵的噪聲水平則基本相當。柱塞數對流量脈動高低有很大影響，且柱塞數取為奇數較取為偶數對降低流量脈動更為有利。為此，傳統設計準則是把柱塞數取為奇數，即取為5、7、9、11等。

(7)功率密度及性價比柱塞泵的高壓、高轉速的大范圍工作包線使它所能傳輸的功率值很大，在高壓系統中的功率密度可達10kW/kg以上，特別是作為高壓變量泵具有很高的性價比，是其他類型的泵所無法替代的。但由于它是一種殼體非承壓式的元件，按單位結構體積所能得到的排量值卻不如齒輪泵和葉片泵那樣大，故在中低壓液壓系統中和作為定量泵使用時，柱塞泵顯得比較笨重而昂貴。

(8)主要結構參數柱塞數Z與柱塞直徑d及柱塞孔在缸體上的分布圓半徑R是三個相互制約的參數，且與結構類型、性能、強度、剛度、工藝性有關。柱塞數較大時，可以增大軸向柱塞泵的排量，但過大的柱塞數將增大泵的徑向尺寸及整個泵的體積和重量。為了降低流量脈動，柱塞泵的柱塞數則應為奇數，常取Z=5～9，一般通軸式柱塞泵取Z=9，非通軸式柱塞泵取Z=7。

柱塞泵安裝注意事項

1自吸性差的液壓泵應避免在其吸油管上裝設過濾器

自吸性差的液壓泵如果其吸油口再裝設過濾器，隨著過濾器壓降的日漸增加，液壓泵的低吸入壓力將得不到保證，而造成液壓泵吸油不足，容積效率也急劇下降，并出現振動及噪聲，直至損壞液壓泵。

2配管時，要避免造成液壓泵吸油阻力過大

液壓泵的吸油管路上有幾段硬管、截止閥、過濾器和一段軟管，需要的管接頭較多?？梢姽苈飞系目偟膲毫p失將會很大，如果配管時再造成管路局部通流面積變小，則問題將更嚴重，致使液壓泵吸油不足，直到造成液壓泵損壞。所以應如圖2b所示為好。如果軟管和截止閥等是*的，則應將其通徑適當加大，以確保液壓泵要求的吸入壓力。

3要避免將溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連

如果溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連，因溢流閥排出的是熱油，將使液壓泵乃至整個液壓系統溫度升高，而且是惡性循環，終導致元件或系統故障.

4要避免將液壓泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連

因為液壓泵的外泄漏油管排出的是熱油，容易使泵體溫度升高，對泵的使用壽命很不利。另外，在有些情況下，泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連，還會造成泵體里未充滿所需的液壓油，這更是不利的。

雖然液壓泵的結構大不相同，但是在安裝與使用方面存在許多共同點。

(1)液壓泵連接注意事項

①液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

②液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯軸器連接，嚴禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。

③吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應直接接油箱，回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L<2500mm，管道彎頭不多于兩個。

④液壓泵進、出油口應安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產生吸入空氣或漏油的現象，影響液壓泵的性能。

⑤液壓泵自吸高度不超過500mm(或進口真空度不超過0.03MPa)，若采用補油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當供油壓力超過0.5MPa時，要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵，應盡量采用倒灌自吸方式。

⑥液壓泵裝機前應檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度，防止產生頂軸現象，否則將燒毀泵。

(2)液壓泵使用注意事項

①液壓泵啟動時應先點動數次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉5～10min，然后投入正常運行。柱塞泵啟動前，必須通過殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的工作油。

②油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩定工作，所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學穩定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1-94)抗磨液壓油。

③油液必須潔凈、不得混有機械雜質和腐蝕物質，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統，必須經濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。

④液壓泵的高壓力和高轉速，是指在使用中短暫時間內允許的峰值，應避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。

⑤液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的高溫度一般比油箱內泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內油溫達65℃時，泵殼上高溫度不超過75～85℃。

本公司經營

REXROTH力士樂

A4VSO、

A10VO/5、

A10VO/3、

A11VO、

A7VO、

A20VO、

A20VO、

A8VO、

A17VO、

A10VS0、

A11VLO、

A18VO、

A18VLO、

A4VG/32、

A4VG/40、

A10VG、

、A4CSG、

A20VG、

A22VG、

A30VG、

A4VSG、

A2FO、

A10VO、

A4VG、

A6VM等系列液壓泵、柱塞泵、固定泵。以及

A2FM、

A2FE、

A4FM、

A10FM、

A10FE、

A6VM/63、

A6VM/71、

A6VE、

A10VM、

A10VE等系列液壓馬達、變量馬達。

柱塞泵的安裝方式

在調試時,必須向泵殼體內注入油液,并且在運行時要注滿;為了降低運行噪音等級,所有連接管路(吸油,壓力和箱體泄油管路)都必須使用柔性元件與油箱分開;必須避免在箱體泄油管路中使用單向閥。箱體泄油管路必須在管路尺寸無變化的情況下直接接回到油箱。

垂直安裝(軸端朝上)

在油箱內安裝

在進行垂直安裝時,建議沖洗軸承以潤滑前軸承。必須考慮下列安裝條件:

★在油箱內安裝☆當低油位等于或高于泵安裝法蘭區域時:油口R/(L),T和S打開(請參見下圖)。

☆當低油位低于安裝法蘭區域時:必須對油口R/(L),T和(可能的話)S進行管道連接,如下圖中所示。此外,還要遵守下文中所述條件。

在油箱外安裝

在安裝之前,將泵置于水平位置并向泵殼體內注油。將油口T用管道連接至油箱,R/(L)則封堵。在安裝條件下注油:通過R注油,通過T排氣,之后封堵油口R。條件:必須保證泵的小入口壓力(吸油壓力)為0.8bar()。避免在油箱上方安裝以減小噪音等級。

水平安裝

意

油口T,K1,K2或R/(L)的高位置必須用于注油/排氣,然后連接箱體泄油管路

☆當低油位等于或高于泵的上邊緣時:殼體泄油口和吸油口S打開(請參見下圖)。

當低油位低于泵的上邊緣時:必須對殼體泄油口和油口S進行管路連接,請參見下圖。請遵守上文中所述條件。在調試前向泵殼體注油。

在油箱外安裝

☆在油箱上方安裝:請參見下圖,請遵守上文中所述條件。

☆在油箱下方安裝:必須對殼體泄油口和油口S進行管路連接,請參見下圖。

油泵允許旋轉90°安裝,也可以立式安裝,不管何種安裝方法,其泵殼外泄油管均應超過油泵軸承中心線以上,以潤滑油泵軸承。

油泵安裝時應盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口。也可將油泵裝在油箱上自吸。進油管應盡可能短而粗,彎頭多不超過二個。泵的自吸高度不應大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話,應盡可能采用如*種方法安裝油泵。

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